Station Zwolle Stadshagen wordt in februari in gebruik genomen

Informatie van Prorail:

Sinds 10 december rijden nieuwe elektrische treinen van Keolis op het vernieuwde Kamperlijntje. ProRail verving bovendien met spoed de kabels langs het spoor om storingen te voorkomen. Dit gebeurde in de nachtelijke uren.

Station Zwolle Stadshagen in dienst
Achter de schermen werkt ProRail aan de opening van Zwolle Stadshagen. In de dienstregeling blijkt genoeg tijd om dit station toch op te nemen. Hiervoor moet de trein iets eerder uit Zwolle vertrekken en zal iets later in Kampen aankomen. De komende weken gaat ProRail met Keolis uitzoeken hoe de bediening precies vorm gegeven gaat worden. Onderzocht wordt hoeveel tijd in de praktijk nodig is om station Zwolle Stadshagen in de dienstregeling op te nemen en de reizigers op alle stations in en uit te laten stappen. Eind januari wordt bekend gemaakt wanneer station Zwolle Stadshagen in gebruik genomen wordt.

Aansluitingen belangrijk
De aansluitingen in Zwolle vormen een belangrijk uitgangspunt. Zoals gezegd, naar verwachting zullen aankomst- en vertrektijd van de Kamperlijn op Zwolle verschuiven. De verwachting is dat alleen de aansluiting op de trein naar Lelystad (via de Hanzelijn naar Amsterdam) en vice versa te krap wordt met ongeveer vier minuten overstaptijd. Daarom onderzoekt ProRail ook andere maatregelen om de maximale snelheid op dit baanvak te verhogen en daarmee de aansluitingen op Zwolle te verbeteren.

Snelheid verhogen
In berekeningen vooraf is vastgesteld dat er tussen Kampen-Zwolle een snelheid van 140 km/u gereden zou moeten worden om op Zwolle de aansluitingen te verbeteren en de huidige reistijd tussen Zwolle en Kampen te behouden ondanks de stop op station Stadshagen. Helaas bleek uit testen in december de bodemgesteldheid onder de Kamperlijn niet gegarandeerd om de snelheidsverhoging door te kunnen laten gaan. De huidige toegestane snelheid op dit baanvak is 100 km/u.

Aanvullend bodemonderzoek
In januari en februari vinden aanvullende bodemonderzoeken plaats. Aan de hand daarvan vast te stellen of en zo ja welke maatregelen genomen moeten worden om de snelheid te verhogen. Deze metingen doen we in de nachten zodat treinverkeer en reizigers geen hinder ondervinden.
 
Conclusies eind maart
Aan de hand van de uitkomsten van de metingen en analyse weet Prorail hoe het met de bodemstabiliteit gesteld is (medio maart afgerond). Met die uitkomsten wordt bepaald waar de trein mogelijk toch met een hogere snelheid kan rijden. In de komende periode overleggen alle partijen per vier weken over de voortgang en bevindingen.

Bron: ProRail

• Geplaatst op: zaterdag, 13 januari 2018
• Bijgewerkt op: woensdag, 24 januari 2018