'Noord-Zuid-lijntje van Overijssel'
De Stentor De fracties in de Tweede Kamer volgen met 'verbazing en ongeloof' de ontwikkelingen rond de spoorlijn Zwolle-Kampen. Nu de bodem te slap blijkt voor een snelle trein spreekt SP'er Frank Futselaar over 'een nationale blunder'. PVV'er Roy van Aalst zegt dat Overijssel hierdoor een eigen 'Noord-Zuid-lijntje' heeft, verwijzend naar de jarenlange problemen met de metrolijn in Amsterdam.
Toch willen de Kamerfracties eerst afwachten waar ProRail voor vrijdag 1 juni mee komt; die datum is genoemd als uiterste termijn waarbinnen er een oplossing moet liggen voor de lijn. Na het elektrisch maken van 't spoor bleek de bodem niet stevig genoeg om een trein 140 kilometer per uur te laten rijden. Daardoor ontbreekt vooralsnog tijd om te stoppen bij het nieuwe station Stadshagen, dat hierdoor tevergeefs lijkt te zijn gebouwd.
'Iets te positief ingeschat'
SP-kamerlid Futselaar: “Hoofdverantwoordelijke lijkt ProRail, maar je kunt je ook afvragen of de provincie hier, als opdrachtgever, niet veel meer bovenop had moeten zitten.'' Volgens Futselaar heeft Overijssel al vaker 'enigszins te positief ingeschat'. Hij wijst ook naar de sores rond de bijpass van de IJssel in Kampen en naar de problemen bij Luchthaven Twente. "Elke vierkante meter in Nederland is onderzocht. Dus hoe kan dit nou?''
In een reactie laat Petra Timmer van de provincie Overijssel weten: "Onderhoud en vernieuwing van spoorlijnen zijn een verantwoordelijkheid van het Rijk en ProRail. ProRail is kennisdeskundig en monopolist als het gaat om het spoorbeheer. Als provincie hebben wij daarin geen controlerende taak.''
Bron: De Stentor
- Geplaatst op: woensdag, 09 mei 2018
- Bijgewerkt op: woensdag, 09 mei 2018
